10月20日上午，随着辅道桥最后一跨钢箱梁吊装完毕，由合肥城投代建的沪汉蓉桥改造工程辅道桥主体结构实现贯通。这是自今年4月20日开工以来，沪汉蓉桥改造工程取得的决定性进展，为辅道桥通车放行奠定坚实基础。

沪汉蓉桥改造工程北侧辅道桥全长481米，南侧辅道桥全长485米，南北辅道桥共110片预制箱梁、90片钢箱梁。在合肥城投引领下，项目参建团队克服异常梅雨期十五里河防汛、220kv高压走廊下高风险施工、暑期高温天气施工、高速保通施工标准高协调难等实际困难，历时6个月，实现辅道桥主体结构实现贯通。

本项目现状环境复杂，下有十五里河水系、地面有京台高速屏障、空中有220kv高压走廊。为克服“水、陆、空”三维空间复杂施工环境，跨十五里河采用“钢便桥+围堰”施工工艺；跨高速新建桥梁采用钢箱梁“三维步履顶推”施工工艺；繁华大道方向高速以外辅桥桥梁采用预制“装配式”箱梁架桥机架设工艺，高压走廊下辅桥桥梁采用折臂吊“双机抬吊”吊装工艺。通过优化建造工艺，保障施工全过程十五里河水系、高速公路及高压走廊安全运行。

繁华大道是合肥南部东西向货运主通道，沪汉蓉桥作为此通道的重要节点，改造提升完成后，不仅提升通行的舒适度和安全性，也将提升繁华大道的整体通行能力，为市民出行及货运通行提供安全畅通的交通环境。