4月7日凌晨，经过1个多小时的努力奋战，宿松路快速化改造工程3标段首联钢箱梁最后1片梁体精确架设就位。该联钢箱梁的成功架设实现了宿松路主线桥上部结构施工新突破，标志着项目施工进入新阶段。

本次架设的主线高架桥第二联钢箱梁上跨清华路，共计三跨，长度105m（30+45+30），最大一片钢梁重82t，采用1台300T吊车和1台460T吊车同步起吊架设。

为确保首联钢箱梁顺利吊装，项目办认真组织，积极筹划，以安全、精准为原则，做好吊装前的各项准备工作。一是召开吊装施工技术交底会部署吊装工作，认真讨论吊装施工细节，确保吊装每一个环节处于可控状态。二是积极与交警部门联系配合封闭管制宿松路西侧部分道路，为钢箱梁运输车的停放提供了空间。三是由安质部做好安全质量班前讲话，增强施工作业人员的安全意识，加强对现场安全质量隐患排查力度，严格汽车吊进场验收手续，要求司机必须持证上岗，确定吊车停放位置及吊点，保证钢箱梁吊装顺利进行，杜绝安全事故发生。四是在吊装过程中，项目办坚持领导带班及施工旁站制度，在关键部位和关键工序设专人盯控，确保钢箱梁准确就位。

宿松路主线桥首联钢箱梁的架设意味着主线桥上部结构施工将进入快车道。下一步城投公司将在做好疫情防控的前提下，有序推进施工生产，确保战疫生产两不误。